噸袋下料時粉塵怎麽處理

　　跟大家講講噸袋下料口的粉塵怎麽處理，很（hěn）多（duō）粉體企業客戶中，很多的（de）物料都（dōu）是（shì）噸袋包裝，這樣的（de）包裝方式運輸存儲（chǔ）都是十分的（de）方便，同時成本低廉（lián），性價比相當高。但是這樣一下來，噸袋下（xià）料口的粉塵如何處理，這成了一（yī）個困擾噸袋卸料崗位一個很頭疼的問（wèn）題。　　在我們了解的傳統的卸料方式（shì）中，如（rú）要將（jiāng）噸袋中的物料卸至（zhì）大料倉或反應釜中，　　噸袋部分企業是這樣操作的：　　將噸袋吊至大料倉或反應釜的人孔上方，直接從人孔下料；因為沒有充分的除塵密封裝置導致卸料過程（chéng）中產生（shēng）的粉塵非常大，同時物料還有外泄損失的可能，給粉體企業帶（dài）來了損（sǔn）失。　　噸袋拆包機是專門用於（yú）噸袋卸料的（de）設備，全（quán）程密封式的（de）管道輸（shū）送（sòng）卸料，極大地減少了噸袋下料過程中下料口產生的（de）粉塵外泄。數倍提升了噸（dūn）袋卸料的工作下料，效（xiào）率是傳統人工下料的數倍。　　設備工作原理：噸袋拆（chāi）包機分（fèn）成內外兩層結構，下料（liào）時將噸袋吊起至拆包機上方，將（jiāng）噸袋下料口（kǒu）拉至拆包機夾層中，手（shǒu）動啟動氣缸（gāng）壓緊裝置，通過密封圈壓緊噸袋下（xià）料口。這時人工打（dǎ）開噸袋卸料看的（de）紮繩，開（kāi）始（shǐ）卸料，同時（shí）在卸料的過程中，我（wǒ）們輔以拍打裝置，防止（zhǐ）物料結拱架橋。噸袋物料在下料的過（guò）程中無粉塵外泄，並大量節（jiē）約了人力成本。

為什麽集裝（zhuāng）袋擁有廣闊的市場前景？四（sì）個原因告（gào）訴您

　　集裝袋的（de）質量好（hǎo）、壞，是至關重要的，國際市場上對集裝袋（dài）產品都有各自的嚴格標準，我國塑編的集（jí）裝箱袋（dài）主要出口日本、韓國，並正在大（dà）力開發中東、非洲、美國和歐洲市場，因生（shēng）產石油和水泥，中（zhōng）東地區對集（jí）裝袋產品的需求很大；非洲地區，幾乎其所（suǒ）有的國營石油企（qǐ）業都以發展塑料編織品為主，對集裝袋的（de）需求量也很大，集裝袋（dài）不僅在我國的使用範圍正在擴大，出（chū）口（kǒu）量也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發（fā）展前景非常廣闊。　　一、集（jí）裝袋的特點和用途　　1.更經濟，強度好，又能根據不同需要來設計尺寸；　　2.廣泛的使用（yòng）領域：廣泛（fàn）應用於散貨包裝盒運輸，主要在食品、糧穀、醫藥、化工、礦產品的（de）運輸包裝；　　3.方便運輸：因為不向桶或（huò）其他剛（gāng）性（xìng）的容器（qì），集裝（zhuāng）袋是可（kě）折（shé）疊的，所以大大節省了長途運輸的費用；　　4.節約人工成本：在勞動成（chéng）本快速（sù）上漲的今天，對集裝箱液袋的使（shǐ）用自動化要求（qiú）更高，更（gèng）能（néng）節（jiē）約（yuē）成本，省時省工，並且方便運（yùn）輸和產品的存放。　　5.價格低（dī）廉；　　6.結構（gòu）簡單。自重輕，回收所（suǒ）占空間小；　　7.容積大、便於裝卸（xiè）。　　由（yóu）於具有以上種種特點，集裝箱袋被（bèi）廣泛（fàn）應（yīng）用於散貨包裝盒運輸，主要用在食品（pǐn）、糧穀、醫藥、化工、礦產（chǎn）品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包（bāo）裝。發達（dá）國家普遍使用集裝袋作為運輸、倉儲的包裝產品。　　二、集裝袋的變化　　袋型：由原來簡單袋型發展到比較複（fù）雜的袋型；如隔片、防漏袋、液體袋、防靜電集（jí）裝（zhuāng）化袋、集裝箱內襯袋等等；　　檔次：由原來的垃圾袋到現在食品級、藥品級的袋子；　　內膜袋：由原來的直筒型發展到造型內膜，隔片內袋等（děng）；　　縫紉方式：也由（yóu）原來比較傳統的平針（zhēn）發展到雙針（zhēn）連鎖；　　規模：年產超過100萬條的企業越來（lái）越（yuè）多；　　市場：由原來以日本及東南（nán）亞地區為主到現在的以歐美市場為主；　　貿（mào）易方式：由原來的外貿公司代（dài）理到現在自營進出口。　　三、擴大高強度重型布的用（yòng）途　　國際海運除了30萬噸運油（yóu）船，散（sàn）貨（huò）船20萬噸級外（wài），長江（jiāng）航（háng）道疏浚和上海黃田港碼頭就是為（wéi）數10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。　　占物流80%的顆粒、粉狀（zhuàng）材料，門對門輸出的選擇是集裝袋，而（ér）所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，麵對20萬噸級或更高噸位的散貨船走集裝化再走高噸位的集裝袋是（shì）發展趨勢。集裝（zhuāng）箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，***和第二類配合是貨物（wù）的價格和特殊要求，第（dì）二類和（hé）第三類配合可以考慮提高集裝（zhuāng）箱強度並在底部做些處理，從而成（chéng）為降低包裝成本減少木材使用的環保產品。　　四、中國集裝袋的發展（zhǎn）趨勢和市場（chǎng）需求預測　　據***調查統計，我國集裝袋以出口歐、美及日本為（wéi）主，現在主要出門（mén）的市場還有加拿大、澳大利亞等，但是需求量與歐美及日本相比，所占比例並不是很大。未來（lái）我們需要以更加***的角色跨入世界的每個區域，走向世界（jiè）。

高端集裝袋需求旺盛，30秒帶您讀懂集裝袋圓織（zhī）技術（shù）工藝指標！

◇集裝袋的（de）工藝指標        1、編織密度（dù）及（jí）編織密（mì）度公差             編織密度是（shì）指100mm?100mm編織物內,經緯紗的根數。編織袋國家標準（zhǔn）GB/T8946中規定（dìng）了編織密度的同時,規定了密度（dù）公差。編織密度主要取決於包裝產品,由用戶決定。常用（yòng）的編織布密度是36?36根/10cm,40?40根/10cm,48?48根/10cm，編織布的密度我們通常也（yě）用另外一個單位：扣，換算成扣的話，也就是（shì）12扣，13扣，14扣，16扣等等（děng）。 2、編織密度（dù）公差        編織密度公差是指比給定（dìng）標準編織密度多處或減少扁（biǎn）絲的（de）根數（shù）。 3、編織布拉伸負荷         拉伸負荷（hé）也稱抗拉強度,拉伸強度.對於編織布承受經向和緯向兩個方向的拉伸負荷,故稱經向,緯（wěi）向拉伸（shēn）負荷. 4、編織布單（dān）位麵積質量             編（biān）織布的單（dān）位麵積重（chóng）量是以平方（fāng）米克重數來（lái）表示的,是編織布的一項重要技（jì）術指標.平方米克重數主要取決於經緯密（mì）度和扁絲的厚度,平方米（mǐ）克重數影響編織布的拉伸強度,載荷能力,平方米克重數是生產企業控製成本的一個主要（yào）環節. 5、幅寬           各種編織布幅寬直接影響製袋工序.對於筒布用折經（jīng）表示幅寬,折經等於圓周長的（de）一半。幅寬回縮率,所有編織布織造卷取後的寬度,在展卷切割,印刷,縫合後,製成袋子的寬（kuān）度都要略小於卷取時的寬度（dù）,我（wǒ）們稱幅寬回縮。 6、手感          PP扁絲編織物手感較厚實（shí）,挺闊,粗硬（yìng）些；HDPE扁絲編織物手感較軟,潤滑,不致（zhì）密。在PP扁絲料中（zhōng）添加鈣質母料,手感挺闊,PP中少加HDPE會使其柔軟（ruǎn）些；扁（biǎn）絲窄,編（biān）織平,手感柔軟,扁絲寬,編織布時折疊絲多,手感粗糙。 ◇集裝袋的儲存     不管是什麽產品，都會遇到一些儲存的困擾，下麵就給（gěi）大家講一下集裝袋的（de）一些注意事項，否則將影響後期的使用。 　　 集裝袋在陽光直射的條件下，在一（yī）周後噸袋的強度降低到25%，兩周後會降低40%，基本上（shàng）是不（bú）能再使用的。所以集裝袋應放在陰涼潔淨的室內貯藏,運輸時應（yīng）避免日曬雨淋，不應靠近熱源，貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間噸袋就可能老化，所以應縮（suō）短噸袋的有（yǒu）效期，應以12個月為宜。 　　 講究（jiū）方法，注重（chóng）效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節省生（shēng）產成本。 集裝袋相對塑料（liào）編織袋的優勢  集裝袋在生活中給人們生活上帶來了諸多的便利，下麵就給大家介紹一下集裝袋相對於塑料編織袋的（de）優（yōu）勢：  1、 集裝袋方便運輸：因為不像桶或其他它剛性容器，集裝袋（dài）是可折疊，空間大大（dà）減小，節省了（le）長途運輸（shū）費用（yòng）。  2、集（jí）裝袋盛裝容量比較大，所以不必像編織袋那樣用的數量太多和太繁瑣。  3、集（jí）裝袋（dài）的質量要遠遠（yuǎn）好（hǎo）與普通（tōng）的塑料編織袋，所以可（kě）以反複利用幾次是沒問題的（de）。 這就響應了國家節能減排的號召，有效合理的利用了資源，而且還可以有效降低企業的生產成本。  國內對於集裝袋的概念，基本還是（shì）停留（liú）在（zài）幾年前的概念，認為集裝（zhuāng）袋就是裝一些礦產類，雜物類型等包裝容器（qì）。 其實（shí）在近10年來，集裝袋的使用格（gé）局一直在提升，從***早的裝礦產類，雜物垃圾類的品種，不斷適應各方（fāng）麵的需求，為客人量身定（dìng）做，已（yǐ）經逐步發展為（wéi）精細化（huà）工，醫藥（yào）中間體，食品類行業的供貨商。並且針對（duì）不同的客戶要求，又細分為防靜電類，導電類，防膨脹（zhàng）類（lèi）型，免托盤類型等不同功能的（de）集裝袋產品。 現（xiàn）在中國的優質（zhì）集裝袋生（shēng）產工廠生產的集（jí）裝袋，在滿足國內市場的同事，產品遠銷歐美等（děng）發達（dá）國家，大大提升了中國集裝（zhuāng）袋在國際高端集裝袋（dài）的份額地位（wèi）。l 寶（bǎo）華塑業***生產優質集裝（zhuāng）袋、噸袋（dài）、軟（ruǎn）托（tuō）盤，保質保量！

編織袋的承（chéng）重和拉力非常重要（yào）

    在我們的日常生活中，編織袋已經成為我們包（bāo）裝的主要生產材料，編織袋（dài）的承重和（hé）拉（lā）力非常重要。     首先，編織袋（dài）由經紗和緯紗製成，普通編織袋（dài）的底部比其（qí）高度窄，例如50*乘80，寬50厘米，高80厘米。小而大（dà）的一麵在這種情況下，如果卸貨區的（de）底部首先著陸，並且產品的重量都（dōu）很小，則壓力會增（zēng）加並（bìng）且袋子很容易撕裂。如果側麵在地麵上並且著陸區域較大，則在（zài）這種情況下通常不會發生爆。其次，當（dāng）裝載粉狀或顆（kē）粒狀產（chǎn）品（pǐn）時，裝（zhuāng）載量太滿，或裝載量太滿，當停（tíng）止傾倒時（shí），力直接作用在編織袋上，從而使袋子的絲綢容（róng）易斷裂。通常，負載通常為一半（bàn）或三分之二或（huò）更多，剩下空（kōng）檔。卸貨時，產（chǎn）品內部的力逐漸減小，作用在編織袋上的力很小。這防（fáng）止了編織袋的破（pò）裂。這也是裝載編織袋（dài）的技術。

噸包袋的應用留意關（guān）鍵點

    談起噸包袋，大夥兒想來也不生疏吧！我們在生活起居中會習慣性的應（yīng）用噸包（bāo）袋，並且噸包袋給我們的日常生活的確產生了許多協（xié）助。可是大家不（bú）清楚的（de）是在應用（yòng）噸包袋時要（yào）留意一（yī）些關鍵點，不然（rán）會影響大家的應用。     1、盡可能應用優質的原材料做噸包袋，回應對環境保護的要求。假如不足環境保護得話，會導致欠佳環境危害，這不是大（dà）家該有的目地，並（bìng）且在存放和運送全過程中，一定要注意防火安全。它是因為噸包袋本身是一種用塑膠製成的商品，因此會非常容易被引燃並且點燃迅速，大家一（yī）定要有噸包袋訂製的（de）防火安全觀念。     2、噸包袋的收購運用（yòng）層麵，應保證對自然環境維護（hù）保養為責任，盡可能找正規的收購運用生產廠家應用油墨清洗（xǐ）劑終止（zhǐ）清理後，終止（zhǐ）嚴格的消毒殺菌隨（suí）後再度運用噸包袋。     3、應用全（quán）過程中（zhōng），避免用銳利的物品割破噸包（bāo）袋，以防在承裝商品（pǐn）的時候造成外露。而像鈉基膨潤土和（hé）混凝（níng）土這（zhè）類的商品，在應用噸包袋（dài）的情況下，能夠在噸包袋裏邊（biān）多加上一條噸包袋，那樣不容易造成塵土，產生環境汙染，那樣既做到（dào）了環境保護，又運用（yòng）了資源噸包袋。

噸包袋使用時的常見問題（tí）

    噸包（bāo）袋是一種軟性運（yùn）送包裝材料。具備防水、防汙、耐輻射源、堅固的優（yōu）勢，並且結構類型具（jù）備充足的抗壓強度。因為噸包袋裝卸搬運、運送都很便捷，裝卸搬（bān）運（yùn）***率明顯增強，近些年發展趨勢迅速。噸包袋（dài）一般要用聚丙稀、高壓聚（jù）乙烯等聚酯纖維（wéi）麵料紡織（zhī）品而成。可普遍用以（yǐ）化工廠、裝飾建材、塑膠、礦（kuàng）產等各種粉末狀、顆粒狀、小塊物件的包（bāo）裝，是倉儲物流（liú）、運送（sòng）等領域的理想化（huà）用具（jù）。     在應用的全過程中特別（bié）注意下列好多個（gè）地方：     1、在起重吊裝中不必站起在噸包袋的下邊。     2、請將吊勾掛在吊帶背心或繩子的位置，不必斜吊（diào），單雙麵吊或斜拉吊（diào）噸包袋。     3、工（gōng）作中不必（bì）與其他（tā）物件（jiàn）磨擦，勾掛或撞擊噸包（bāo）袋。     4、不必將吊帶背心向（xiàng）兩側反方向牽扯。     5、噸包袋應用電動（dòng）叉車工作時，請（qǐng）不要使叉（chā）子觸碰或紮到袋體，避免戳破噸包袋。     6、在生產車間運送時，盡可能應用拖盤，防止用吊勾著噸包袋，一麵搖晃一麵運送。     7、在裝車，裝卸貨物和堆積時必須維持噸包袋站立。     8、不必將噸（dūn）包袋站立。     9、不必將噸包袋在（zài）地麵上或（huò）混泥土上拖行。     10、迫不得已在戶外（wài）存（cún）放時，噸包袋應（yīng）放到倉儲貨架上，並一定要用不全透明棚布嚴密地蓋好噸包袋。     11、使用後，拿紙或不（bú）全透明棚布將噸包袋包好，存進在陰涼處。

國內也需（xū）要質量更高的設備來處理回收材料

　　上海建站GDB表（biǎo）示，其每個月回收的1650萬磅塑料中曾（céng）經有40%出口到中國，但（dàn）由（yóu）於新禁令，公司正從回收交易和谘詢轉向自行回收處理。GDB公司（sī）總裁Sunil Bagaria說："對我們來說，建設真正的回收生產線具（jù）有切實（shí）的意（yì）義，我們可以生（shēng）產（chǎn）塑料粒子，出售給美國或海外的塑料製品生產商。"他沒有（yǒu）給出更多詳情，但表示公司將在今年下半年或2018年初在（zài）新澤西和俄亥俄州建成（chéng）自己的再生工廠。他說："這是筆不小的投資。如果這兩個工廠能夠成功，我們會在威斯康辛再建一（yī）個。" 　　Erema***執行官Manfred Hackl表示，公（gōng）司希望向歐美客戶銷售更多（duō）的回收設備，由於中國禁止進口回收材料，貿易（yì）商們也在轉變商業（yè）模式。他表示Erema是塑料回收設備製造（zào）商，相信隨著時（shí）間推移，中國（guó）的禁令（lìng）會提（tí）升公司在中國的銷售額，因為中國國內也需要質量更高的設備來處理回收材料。"在此禁令發布前，中國集裝袋（dài）進口許多回收材料，但我們（men）已經感（gǎn）受到了一些變化。"他同時表示，這一禁令的影響還需幾年時間才會（huì）完全反映到訂單上。另一些中國和美國（guó）境（jìng）內（nèi）的回收商則表示，很（hěn）快美（měi）國市（shì）場會有更多的（de）投資（zī）投向回收行業。 　　位於伊利諾伊（yī）州羅（luó）密爾維爾的塑料（liào）回收公司帕克集（jí）團（tuán）***執（zhí）行官Kathy Xuan說："我確實相信（xìn）很快會在美國出現很多再（zài）生塑料生產商。"她也是中國塑料加工行業協會再生委（wěi）員會的董事成員之一。 　　帕克公司在（zài）中（zhōng）國山東設立有一家工（gōng）廠，正與中國公司合作在美國建設回（huí）收再生工廠，將消費後（hòu）PET生產成塑料粒子，並回收農用薄膜（mó）。她說，中國境內對再生塑料粒子的需求和禁令發布前一樣旺盛。實際上（shàng），由於中國的大型製造企業需要取代原先進口（kǒu）廢料生產的再生材料，其需求更甚。

大量編（biān）織袋在運輸時有（yǒu）哪些要求？

　　當大量批發編織袋的時候，對於（yú）運輸來說，是至關重要（yào）的一個環節，首先成捆的袋子一定要保證（zhèng）外（wài）包（bāo）裝的平整度，數量的一致（zhì）性。其次在運（yùn）輸（shū）火車（chē）上放（fàng）的時候要使其高低均（jun1）勻，避免在運輸的路途上顛（diān）簸而造成的（de）滾落現象。在路上盡量車速平穩保證貨物的穩定，當然如果（guǒ）短距離運輸還能夠減少在路上的浪費。 　　還有一個關鍵就是工人裝卸貨了，當員工裝貨和卸貨的時候一定要輕拿輕放，嚴格避免（miǎn）暴力行為，也（yě）不要摳破袋子的包裝，要不然會損（sǔn）傷到裏麵的袋子，從而造成一定的損（sǔn）失。

洛陽（yáng）市91免费下载塑業有限公司發貨現場

    洛陽市91免费下载塑業有限公司內部擁（yōng）有（yǒu）大量具有良（liáng）好素質的技術（shù）操作人員，製作工藝優良，質檢設（shè）備齊全，公司產品（pǐn）主要有集裝袋，編織袋，基布（bù），吊帶，圍帶，暢銷（xiāo）全國各地。產品廣（guǎng）泛用於各類顆粒，粉狀，塊狀性包裝，如；瑩石，石英砂，化工，鋼（gāng）球，冶（yě）金．礦產，玻璃，化纖，飼料，糧食，建築，建材，各類1-2噸散裝水泥，各類砂石（shí），各（gè）類（lèi）電子廢品……等等。同時我司長期大量（liàng）供應各種規格二手噸包袋（此噸袋為95成新），可重複使用十次以上，價格優惠。

批量流水（shuǐ）線生產適用於化工噸袋

    噸袋廠家具有國際***水平的經緯線拉絲機、大六梭圓織機、塗膜機、成袋機、印（yìn）刷機、打包機、包縫機等成套（tào）出（chū）產流水線（xiàn）和成（chéng）套***檢查設備。目前公司現已具有年產值3000多萬元（yuán）的出產能力,月產量20萬條的（de）規劃。     化工噸袋廣泛用於:化工、建材、食物（wù）、塑料（liào）等職業.公（gōng）司實施商品資料多元化，適應不同商品包裝需（xū）求，既契合環保需求又（yòu）契（qì）合歐美等國的出口需求，化工噸袋按食物衛生需求（qiú）出產，高溫抽濕枯燥，印刷精美，化（huà）工噸袋外形漂亮，合適開口型（xíng）灌包流水線。                                                                                                      文章來源-中（zhōng）國噸包網

洛陽市91免费下载塑業有限公司發貨現場（chǎng）

噸袋卸車裝箱技術及其（qí）檢（jiǎn）驗吊帶吊繩質量的方法

        噸袋卸車裝箱技術越來越重要.處（chù）理不好,會影響到物流運輸（shū）的效率.現在介紹一下噸袋（dài）卸車（chē）裝箱技術改善的幾（jǐ）個要點.　　相關術語　　（1）噸袋是一種柔性中心包裝容器，具（jù）有防塵、防潮、耐輻射、安全結（jié）實等特色，廣泛用於（yú）化工、水泥、糧穀、礦產品（pǐn）等各（gè）類粉（fěn）狀、粒狀、塊狀物品的（de）包（bāo）裝。　　技術改善需求1.（1）使小叉車可以直接鏟運（yùn）貨車上2層高的噸袋；　　（2）削減（jiǎn）裝卸工人的轉移工（gōng）作（zuò）。2.技術改善對新式工屬具的需求為（wéi）了（le）滿意技術改善的需求，有（yǒu）必要研發新式的工（gōng）屬具，詳細需求如下：　　（1）可（kě）以與小叉車合作；　　（2）可以補（bǔ）償小（xiǎo）叉車鏟齒起升高度缺乏的缺陷；　　（3）可以吊運噸袋。　　新式工屬具的規劃與實施1新式工屬具的詳細規劃（huá）思路　　（1）因為新式工屬（shǔ）具需求與小叉車進行合作，所以（yǐ）新式工屬具有必要具有可以與（yǔ）小叉車鏟齒合作的鏟褲（指套在鏟（chǎn）齒上的專用（yòng）工具的部件），便（biàn）利吊起噸包後的鏟運；　　（2）新式工屬具有必要具有必定的高度，以補償鏟齒起升高度（dù）的缺乏； 噸袋 　　（3）噸袋的分量通常（cháng）為0.5t擺布，思考到安（ān）全要素，新式工屬具有必要具有可以起（qǐ）吊1t貨品的才能，一起具有對噸袋的（de）2個提鏈（liàn）進行吊運（yùn）的（de）功用；因為是吊裝（zhuāng）噸（dūn）袋的工屬具，因（yīn）而（ér）將此新式工屬具命名為噸（dūn）袋專用吊具。　　噸袋是一種運輸包裝容器（qì），所以它的質量如（rú）何至關重要，因而市場（chǎng）上對於它（tā）的質量有（yǒu）著嚴格的（de）衡量標準。在噸袋質量（liàng）的衡量標準中，其吊帶、吊繩也是（shì）不可忽略的環節；那麽今天我們就（jiù）以這兩點為基（jī）準，說說應該如何去衡量這（zhè）兩（liǎng）部分的質量。　　首先是取樣；在噸河北（běi）邯鄲恒佳編織袋有限公司袋吊環處截取適（shì）當長度的吊帶試樣，吊帶試（shì）樣至少為兩塊。　　其次是抗拉強度實驗；將試樣（yàng）裝在夾具間距為220mm的抗拉（lā）試（shì）驗機的夾（jiá）具上，以約100mm/min的速（sù）度拉伸，測出斷裂時的抗拉強度。　　***後是伸長實驗（yàn）；將試樣裝在抗拉試驗機上（shàng），施加196n的漲緊（jǐn）負荷後，劃出200mm間距的標線（xiàn），100mm/min的速（sù）度拉（lā）伸，當負荷達（dá）到抗拉強度f的30%時，測出標（biāo）線（xiàn）的間距。　　以上這三點就是檢驗（yàn）噸袋吊帶、吊繩這兩部（bù）分（fèn）質量的方法，希望能夠給您帶（dài）來一定的幫助。